Большое шоу - Вторая мировая глазами французского летчика   ::   Клостерман Пьер Анри

Затем следовала безумная езда на 12 джипах по аэродрому, опасно цепляющихся один за другой, езда на максимальной скорости по полям, перепрыгивание через канавы и разрушение изгороди.

Мы быстро убирали с аэродрома маскировочные сети, разогревали и проверяли двигатели и готовились для тренировочных полетов.

Такой была повседневная жизнь в моей новой эскадрилье.

"Обрезанный, укороченный, загнанный" - великолепное описание "Спитфайра-VD", придуманное большим юмористом эскадрильи Томми Томмерсоном.

"Обрезанный" - из-за его обрезанных крыльев. Для того чтобы увеличить скорость и маневренность, инженеры Виккерса укоротили крылья "спитфайра" приблизительно на 1 метр 23 сантиметра, гармонично закруглив овал.

"Укороченный" - из-за его двигателя "Мер-лин-45М". Это был "Мерлин-45", "роллс-ройс", турбина с компрессором наддува, уменьшенная в диаметре, что позволяет мощности упасть ниже 3000 футов, от 1200 до 1582 лошадиных сил. Так как объем воздуха в компрессоре наддува значительно уменьшили, кривая мощности быстро упала от 8000 до 12 000 футов, имея лишь около 500 лошадиных сил. Кроме того, эти двигатели, искусственно вырабатывавшие до 18 форсажей, имели очень короткую жизнь.

"Загнанный" - не требует разъяснений. Это слово выражало общее мнение летчиков о "Спитфайрах-VD". Очень быстрые на уровне земли или моря (350 миль в час подъем вверх и полет на одинаковой высоте), они становятся неуклюжими на высоте 10 000 футов - высоте, на которой приходилось вести операции, выполняя задачу прикрытия.