Страница:
52 из 600
Огненная трасса прошивает ему «живот», и он, объятый пламенем, сваливается вниз. Остальные вражеские истребители сразу же уходят в сторону. Мы набираем высоту и берем курс на аэродром, охраняя бомбардировщики.
Я радовался за Дьяченко, сбившего первый «мессершмитт». В те дни такая победа была событием в жизни каждого летчика-истребителя. И дело тут не только в похвале командира и товарищей. Самое главное: у него укреплялась вера в силу нашего оружия, он наглядно убеждался в том, что «мессершмитты» и «юнкерсы» превосходно горят от наших пуль и снарядов.
На аэродроме нас первыми, как всегда, встретили техники и сразу же приступили к осмотру самолетов.
Я ходил следом за Вахненко и тоже приглядывался, нет ли в машине пробоин. Кажется, не было ни одной. Очень хорошо! Я хотел уже уходить, когда услышал голос техника:
— А самолет-то серьезно поврежден, товарищ командир.
— Где? — удивился я.
— Осколок попал в сопло и раскрошил лопатки нагнетателя. Вот он, застрял.
— Шальной, наверно.
— Если шальной, то повезло и вам и самолету. Да, вы слышали о Миронове?
— Нет. А что с ним?
Наклонившись над ящиком с инструментами, техник молчал.
— Ну, чего умолк, говори!
— Скончался в больнице.
— Костя?
— Все из-за тех же ремней, товарищ командир.
— Не может быть!..
— Да вот товарищи только что возвратились с похорон… Рассказывают, что при посадке самолет попал в канаву и скапотировал.
|< Пред. 50 51 52 53 54 След. >|