JК
Полярный летчик :: Водопьянов Михаил
Страница: 220 из 449Там его получит представитель Аэрофлота и погрузит на платформу поезда, отправляющегося в Москву. В столице я сам встречу его и передам в мастерские.
Запросили по радио разрешение начальника полярной авиации. В тот же день поступило согласие.
Пора было нам заканчивать дальний перелёт, и так мы здорово задержались из-за непогоды. Но перед отлётом в Хабаровск я с Бассейном нашёл время снять с «М-10-94» крылья. Так его легче будет перевозить.
…В середине лета я отдыхал на даче, когда за мной прислали автомобиль из Управления трансавиации.
– На ваше имя пришли какие-то железнодорожные накладные, – сообщил мне всезнающий шофёр.
Я сразу понял, в чём дело.
– Заедем за Флегонтом Бассейном, – попросил я водителя.
«М-10-94», отправленный из Москвы поездом по распоряжению товарища Куйбышева спасать челюскинцев, прибыл обратно опять-таки по железной дороге.
И снова его в разобранном виде сложили под тот же самый навес в мастерских, под которым он лежал года три назад, ожидая ремонта.
– Мы ещё полетаем на «старике» над льдами и снегами! Он к ним привычный! – убеждённо сказал Бассейн, когда мы возвращались из мастерских.
Я тоже был такого мнения. Но судьба вскоре забросила наш самолёт в совсем другие географические широты.
«Они не пройдут!»
Третьего августа 1936 года в Москве был необычно жаркий день. Высокое солнце нещадно пекло. Над столицей стояло лёгкое марево. Высокие дома, казалось, дрожали в струйках знойного воздуха.
Запросили по радио разрешение начальника полярной авиации. В тот же день поступило согласие.
Пора было нам заканчивать дальний перелёт, и так мы здорово задержались из-за непогоды. Но перед отлётом в Хабаровск я с Бассейном нашёл время снять с «М-10-94» крылья. Так его легче будет перевозить.
…В середине лета я отдыхал на даче, когда за мной прислали автомобиль из Управления трансавиации.
– На ваше имя пришли какие-то железнодорожные накладные, – сообщил мне всезнающий шофёр.
Я сразу понял, в чём дело.
– Заедем за Флегонтом Бассейном, – попросил я водителя.
«М-10-94», отправленный из Москвы поездом по распоряжению товарища Куйбышева спасать челюскинцев, прибыл обратно опять-таки по железной дороге.
И снова его в разобранном виде сложили под тот же самый навес в мастерских, под которым он лежал года три назад, ожидая ремонта.
– Мы ещё полетаем на «старике» над льдами и снегами! Он к ним привычный! – убеждённо сказал Бассейн, когда мы возвращались из мастерских.
Я тоже был такого мнения. Но судьба вскоре забросила наш самолёт в совсем другие географические широты.
«Они не пройдут!»
Третьего августа 1936 года в Москве был необычно жаркий день. Высокое солнце нещадно пекло. Над столицей стояло лёгкое марево. Высокие дома, казалось, дрожали в струйках знойного воздуха.