JК
ТАЙНА ЛЕТАЮЩИХ ДИСКОВ :: ОЗЕРОВСКИЙ Н.
Страница: 57 из 76Капитан эскадрильи Олаф Ларсен первый заметил на земле огромный диск из голубоватого металла, частично разбитый и присыпанный снегом.
Получив сообщении о этой находке, норвежские военные власти выслали на Шпицберген самолеты, снабженные лыжами, которым удалось приземлиться в непосредственной близости от лежавшего диска.
Группа офицеров, возглавляемая специалистом по ракетным снарядам по фамилии Норсел, осмотрела диск, а потом, по распоряжению военных властей, он был размонтирован и по частям перевезен в Нарвик. Сведения о диске таковы: он имел 40 метров в поперечнике и был сделан из неизвестного металла. Центральная часть диска в виде башенки сделана из прозрачной пластмассы, тоже неизвестного состава. В ней находилось множество приборов для управления по радио на далекую дистанцию и эти именно приборы повлияли на приемники норвежских самолетов. Диск приводился в движение при помощи 46 ракетных моторов, позволявших ему развить большую скорость, и во время движения диска его наружная часть быстро вращалась, в то время как центральная камера, предназначенная для пилотов, оставалась неподвижной. Радиус полета диска, по подсчетам норвежских специалистов, равнялся 24000 километров, а высота его полета могла доходить до 160 километров.
Самое пикантное в сообщении «Саарбрюкен Цайтунг», это тo, что все приборы диска имеют обозначения на русском языке, другими словами, что диск этот был русского происхождения.
Получив сообщении о этой находке, норвежские военные власти выслали на Шпицберген самолеты, снабженные лыжами, которым удалось приземлиться в непосредственной близости от лежавшего диска.
Группа офицеров, возглавляемая специалистом по ракетным снарядам по фамилии Норсел, осмотрела диск, а потом, по распоряжению военных властей, он был размонтирован и по частям перевезен в Нарвик. Сведения о диске таковы: он имел 40 метров в поперечнике и был сделан из неизвестного металла. Центральная часть диска в виде башенки сделана из прозрачной пластмассы, тоже неизвестного состава. В ней находилось множество приборов для управления по радио на далекую дистанцию и эти именно приборы повлияли на приемники норвежских самолетов. Диск приводился в движение при помощи 46 ракетных моторов, позволявших ему развить большую скорость, и во время движения диска его наружная часть быстро вращалась, в то время как центральная камера, предназначенная для пилотов, оставалась неподвижной. Радиус полета диска, по подсчетам норвежских специалистов, равнялся 24000 километров, а высота его полета могла доходить до 160 километров.
Самое пикантное в сообщении «Саарбрюкен Цайтунг», это тo, что все приборы диска имеют обозначения на русском языке, другими словами, что диск этот был русского происхождения.