Журнал Компьютерра -726   ::   Компьютерра

Но практичные японцы

решили обкатать уже имеющиеся

технологии, чтобы выявить основные

проблемы и поднабратьсяопыта.

На

серийный Nissan March с объемом

двигателя 1,2 литра установили реактор,

в котором водород выделяется из

метилциклогексана (C7H14) за счет его

нагрева выхлопными газами. В результате

получается толуол (C7H8) и три молекулы

водорода H2. Химический реактор, который

постарались сделать как можно

миниатюрнее, способен производить около

трех кубических метров водорода в час.

Однако этого недостаточно для

обеспечения автомобиля топливом. Поэтому

он, как и обычный, едет на бензине. Но

производительности реактора хватает,

чтобы добавить 3–5% водорода к воздуху

топливной смеси. Двигатель при этом

может работать на сильно обедненной

смеси, в которой воздуха по крайней мере

в 25 раз больше, чем топлива. Это

позволяет при скорости 50–60 километров

в час сэкономить до 30% бензина.

Значительно снижаются и вредные выбросы

соединений азота, угарного и углекислого

газа.

При нормальных условиях

метилциклогексан представляет собой

жидкость, и его транспортировка,

заправка и использование в автомобилях

не вызывает проблем. Как и другие

органические гидриды, он способен

хранить 6–8 весовых процентов водорода,

что лучше показателей баллонов высокого

давления или других запасающих водород

соединений на основе

металлов.

Однако есть и ряд

существенных недостатков.