JК
Para bellum! :: Алексеенко Владимир Иванович
Страница: 816 из 860Оказывается, на каждый «сбитый» самолёт немцы, помимо фотографий, сделанных фотопулемётом, должны были представить и анкету из 21 пункта. И в пункте 9 требовалось подтверждение свидетелей о том, что самолёт сбит. Ну разве в таких условиях немцы могут соврать?
А тут дело обстоит так. У американцев и англичан самолёт противника, сбитый в групповом бою, вероятнее всего делился, потому что у их асов есть дробные результаты, скажем – 6,5 побед.
У нас такой самолёт записывался отдельно всем участникам боя и в список личных побед не входил.
А у немцев он обязательно отдавался кому-то из участников боя. Немецкие истребители летали парами и, понятно, что в их менталитете уже было заложено, что сегодня я подтверждаю сбитый самолёт тебе, а завтра – ты мне. То есть со свидетелями у немцев не должно было быть проблем. Единственным препятствием против приписок должна была служить лень лётчика по заполнению 21 пункта анкеты. Но они не ленились. Анкеты на сбитие советских лётчиков писали беспощадно.
Для примера немецкого трудолюбия приведу цитату из «Энциклопедии …», чтобы показать заодно и её уровень:
«6 ноября 1943 года во время 17-минутного боя над озером Ладога Рудорффер объявил о подбитых им 13 советских машинах. Это был, естественно, один из самых больших успехов в истребительной авиации и одновременно один из наиболее противоречивых боёв. Апологеты (м.б. – критики? – Ю.М.) Рудорффера указывают на тот факт, что на сегодняшний день нет документов, подтверждающих этот успех.
А тут дело обстоит так. У американцев и англичан самолёт противника, сбитый в групповом бою, вероятнее всего делился, потому что у их асов есть дробные результаты, скажем – 6,5 побед.
У нас такой самолёт записывался отдельно всем участникам боя и в список личных побед не входил.
А у немцев он обязательно отдавался кому-то из участников боя. Немецкие истребители летали парами и, понятно, что в их менталитете уже было заложено, что сегодня я подтверждаю сбитый самолёт тебе, а завтра – ты мне. То есть со свидетелями у немцев не должно было быть проблем. Единственным препятствием против приписок должна была служить лень лётчика по заполнению 21 пункта анкеты. Но они не ленились. Анкеты на сбитие советских лётчиков писали беспощадно.
Для примера немецкого трудолюбия приведу цитату из «Энциклопедии …», чтобы показать заодно и её уровень:
«6 ноября 1943 года во время 17-минутного боя над озером Ладога Рудорффер объявил о подбитых им 13 советских машинах. Это был, естественно, один из самых больших успехов в истребительной авиации и одновременно один из наиболее противоречивых боёв. Апологеты (м.б. – критики? – Ю.М.) Рудорффера указывают на тот факт, что на сегодняшний день нет документов, подтверждающих этот успех.