Para bellum!   ::   Алексеенко Владимир Иванович

И тем не менее на Западном и Южном фронтах в первую половину войны они теряли треть своей авиации, а две трети – на Восточном. Это что – оттого, что наши лётчики и самолёты были хуже английских?

Дурость подобных высказываний подтверждается ещё и таким фактом. В начале войны немцам противостояли уже устаревшие бомбардировщики ТБ-3, СБ, штурмовик и разведчик Р-Зет, переделанный из цельнодеревянного пассажирского самолёта, истребители И-16 и И-153 и главное – малоопытные лётчики. Через год немцев уже встречали вполне современные истребители ЯК, Ла, ЛаГГ, МиГ. Бомбили их скоростной пикирующий бомбардировщик Пе-2 и штурмовик Ил-2. (О последнем немецкие лётчики-истребители говорили, что его сбить всё равно, что ежа в задницу укусить. Немецкого аса О. Киттеля (267 побед) успокоил навечно именно Ил-2).

А штурмовик Ил-2 и его модификация Ил-10 к концу войны стали не только самыми распространёнными бомбардировщиками советских ВВС, но и самыми массовыми самолётами войны. По идее Ил-2 был главной целью немецких истребителей. Тем не менее, из каждых трёх потерянных штурмовиков два были сбиты огнём немецкой зенитной артиллерии и лишь один приходился на долю немецких асов. А те из наших лётчиков-штурмовиков, кто совершил более 75 вылетов на штурмовку (за что полагалось звание Героя) и не погиб, как правило, имеют на своём счету и до 6 сбитых немецких истребителей.