JК
Мошенничество в России. 1000 способов, как уберечься от аферистов :: Романов Сергей
Страница: 69 из 853В клубе любителей автомотостарины, членом которого был владелец, недоумевали: машина зарегистрирована как памятник культуры – глупее угона не бывает. Такую разыскать – не иголку в стоге сена. Стоит мошенникам заявить ее на регистрацию в ГАИ, как они сразу будут пойманы с поличным.
Но воры оказались гораздо умнее. Угонщик перекрасил ретро в цвет своего личного автомобиля, навесил и свои номерные знаки. И... таможенники прохлопали ушами и машина была продана в Германии частному коллекционеру за приличную сумму.
Но не только таможня, давшая добро, оказалась не на высоте.
Машину угнали с платной стоянки, из гаража, который находился перед самой сторожевой будкой.
У воров считается, что угнать автомобиль довольно-таки легко. А вот спрятать и продать – гораздо сложнее. Но если есть заказчик – это уже фарт!
После торговли наркотиками криминальный автомобильный бизнес занимает в мире второе место. Поэтому заказчиков разжиться на ворованных автомобилях хватает. При этом у угнанной машины три дальнейшие судьбы. Первый – ее перекрашивают, перебивают номера на кузове и двигателе, покупают новые документы, и затем продается полностью укомплектованный автомобиль. Второй – разбирают на запчасти и тоже продают. Третий – переправляют угнанные машины куданибудь в бывшие союзные республики. Чаще всего, конечно, южные.
Больно бьет по автовладельцам несогласованность действий правоохранительных органов. Например, в нескольких суверенных государствах бывшего СССР власти пошли на ужесточенные наказания угонщиков.
Но воры оказались гораздо умнее. Угонщик перекрасил ретро в цвет своего личного автомобиля, навесил и свои номерные знаки. И... таможенники прохлопали ушами и машина была продана в Германии частному коллекционеру за приличную сумму.
Но не только таможня, давшая добро, оказалась не на высоте.
Машину угнали с платной стоянки, из гаража, который находился перед самой сторожевой будкой.
У воров считается, что угнать автомобиль довольно-таки легко. А вот спрятать и продать – гораздо сложнее. Но если есть заказчик – это уже фарт!
После торговли наркотиками криминальный автомобильный бизнес занимает в мире второе место. Поэтому заказчиков разжиться на ворованных автомобилях хватает. При этом у угнанной машины три дальнейшие судьбы. Первый – ее перекрашивают, перебивают номера на кузове и двигателе, покупают новые документы, и затем продается полностью укомплектованный автомобиль. Второй – разбирают на запчасти и тоже продают. Третий – переправляют угнанные машины куданибудь в бывшие союзные республики. Чаще всего, конечно, южные.
Больно бьет по автовладельцам несогласованность действий правоохранительных органов. Например, в нескольких суверенных государствах бывшего СССР власти пошли на ужесточенные наказания угонщиков.