Опоздавшие к лету (сборник)   ::   Лазарчук Андрей

– Уже работаете, –сказал Юнгман. – Хорошо.

– Когда же начнется? – спросил Петер.

– Через... – Юнгман посмотрел на часы. – Через пятьдесят минут. Пойдемте.

– Инженер, – сказал Петер. – Объясните мне суть дела. Я же должен знать, на что обращать внимание.

– А вам не объясняли?

– Только политический аспект.

– Я думал, вы уже в курсе... Так вот: там, внизу, на стапеле монтируются и свариваются фермы моста. Разумеется, никакая ферма, как бы прочна ни была, не сможет выдержать своего веса при наращивании ее длины. Поэтому мы должны ее поддерживать. Отсюда, как с естественного пилона, ферма и будет поддерживаться особо прочными стальными тросами. Каждый трос способен выдержать три четверти веса одного звена фермы моста, поэтому каждое из них будет поддерживаться как минимум двумя тросами. Поскольку на последних этапах строительства из-за нарастания тангенциального коэффициента нагрузка на тросы, поддерживающие концевое звено, будет в три с половиной раза превышать его истинный вес, концевое звено будет крепиться четырьмя парами тросов, избыток прочности потребуется для компенсации собственного веса тросов, на случай возникновения автоколебаний... ну и прочего. Далее количество тросов на звено будет уменьшаться, и на последнем звене их будет минимум – два.