Тайная история сталинских преступлений   ::   Орлов Александр

Не менее яркой была представленная суду картина вредительства на же-лезнодорожном транспорте. Железнодорожные катастрофы случаются и не-редко влекут за собой человеческие жертвы не только в отсталых, но и в высо-коразвитых странах, где железные дороги оснащены самой совершенной тех-никой. В СССР получилось так, что устаревшим дорогам, построенным ещё в царское время, пришлось работать с огромной перегрузкой. Постоянным явле-нием на транспорте были пробки, а частые крушения поездов стали настоя-щим бедствием. В каждом таком случае производилось какое-то расследова-ние, обнаруживались истинные или мнимые виновники, их давно расстреляли, однако теперь Сталин приказал НКВД вновь поднять материалы об этих про-исшествиях, отобрать наиболее страшные и выдать их на третьем московском процессе за результат вредительской деятельности оппозиционеров.

Но самые кошмарные истории страна услышала даже не от организаторов железнодорожных катастроф, а от старого большевика Зеленского. Поощряе-мый наводящими вопросами генерального обвинителя Вышинского, он рас-сказал на суде о том, как вместе со своими сообщниками дезорганизовал со-ветскую торговлю, чтобы лишить население продовольствия и товаров первой необходимости. Зная, как народ страдает от хронического недоедания, Сталин решил сыграть и на этой болезненной проблеме, чтобы снять с себя ответст-венность за вечный дефицит самых необходимых продуктов.