Страница:
18 из 257
Любовь к оружию у будущего конструктора проявилась рано, за что пришлось поплатиться. Он хранил у себя случайно найденный револьвер времен гражданской войны. Информация об этом дошла до местных властей, а на дворе стоял тридцать седьмой год. Пришлось Михаилу бежать из родного села как можно дальше. Вот почему не довелось ему окончить школу-десятилетку. Так и остался с 9 классами.
Михаил поступил учеником в железнодорожное депо станции Матай, а позже работал техническим секретарем отделения Туркестано-Сибирской железной дороги.
Осенью 1938 года юношу призвали в Красную Армию. Он попал в танкисты школьное образование и крепкое сложение при невысоком росте этому вполне способствовали. В Киевском Особом военном округе окончил школу механиков-водителей. Любовь к технике, пытливый ум и склонность к изобретательству оказались как нельзя кстати. Механик-водитель Калашников принял участие в конкурсе на разработку прибора для подсчета моторесурса двигателя. Это было очень важно, поскольку ресурс танкового двигателя в то время был невелик и следовало точно знать его возможности, чтобы вовремя производить техобслуживание и ремонт. Изобретение получило поддержку у командования части. Командующий Киевским военным округом генерал армии К. Г. Жуков лично принял молодого танкиста и направил его в Ленинград для внедрения его изобретения в промышленное производство.
Но этим прибором изобретательская деятельность сержанта-срочника не ограничилась.
|< Пред. 16 17 18 19 20 След. >|