JК
Клеопатра. Последняя Из Птолемеев :: Грант Майкл
Страница: 44 из 281Египет, по сути, начинался с Саиса, расположенного в нескольких милях к востоку от Александрии. Судя по сохранившимся папирусам, люди тогда говорили о поездках из Александрии в Египет, а римские хозяева, пришедшие на смену Клеопатре, своего наместника именовали «префектом Александрии и Египта».
Александрия была возведена в единственном месте на Средиземноморском побережье Египта, где можно было построить город-порт благодаря менее илистой, чем обычно, почве. Город был защищен от северных ветров и открытого моря грядой рифов и островом Фарос (длиной три мили). Этот остров соединялся с материком дамбой, благодаря чему образовались две гавани по обеим сторонам дамбы. Восточная, Большая гавань, была природной, но дополнительно ее защищали два огромных искусственных волнореза. Восточная гавань являлась полностью искусственной. Обе они могли вместить в себя до 1200 кораблей одновременно. Путь кораблям освещал знаменитый Фаросский маяк, признанный одним из «семи чудес света». Движение судов по южной лагуне и Нилу, с которым ее соединяли каналы, было, пожалуй, еще более интенсивным, чем в морском порту. Динократ, зодчий, строивший Александрию, следуя стилю V века до н.э. спланировал ее в форме, близкой к прямоугольнику, с прямыми улицами, в отличие от извилистых улиц Рима.
К северу от главной, Канопской, улицы, соединявшей восточные и западные ворота, располагался обособленный дворцовый квартал, располагающийся по берегу восточной гавани.
* * *
Александрийцы был
Александрия была возведена в единственном месте на Средиземноморском побережье Египта, где можно было построить город-порт благодаря менее илистой, чем обычно, почве. Город был защищен от северных ветров и открытого моря грядой рифов и островом Фарос (длиной три мили). Этот остров соединялся с материком дамбой, благодаря чему образовались две гавани по обеим сторонам дамбы. Восточная, Большая гавань, была природной, но дополнительно ее защищали два огромных искусственных волнореза. Восточная гавань являлась полностью искусственной. Обе они могли вместить в себя до 1200 кораблей одновременно. Путь кораблям освещал знаменитый Фаросский маяк, признанный одним из «семи чудес света». Движение судов по южной лагуне и Нилу, с которым ее соединяли каналы, было, пожалуй, еще более интенсивным, чем в морском порту. Динократ, зодчий, строивший Александрию, следуя стилю V века до н.э. спланировал ее в форме, близкой к прямоугольнику, с прямыми улицами, в отличие от извилистых улиц Рима.
К северу от главной, Канопской, улицы, соединявшей восточные и западные ворота, располагался обособленный дворцовый квартал, располагающийся по берегу восточной гавани.
* * *
Александрийцы был