JК
Краткий курс манипуляции сознанием :: Кара-Мурза С Г
Страница: 448 из 497Надо же, даже маленький кусочек трупа идеологически согрешивших людей ценится в десять раз дешевле. Но качество, конечно, не то - и пятнадцать парижских детей были заражены неизлечимой и смертельной вирусной болезнью. Можно ли было проверить купленные по дешевке гипофизы? Конечно - но накладно. А ведь это - не "совки", не калмыки, а Институт Пастера, гордость Запада.
А вот случай прямо у меня на глазах - в Сарагосе. Забарахлил в центральном госпитале линейный ускоритель для радиационной терапии, фирмы "Дженерал Электрик". Прибывший инженер фирмы затянул маленько регулировочный винт на индикаторе мощности, чтобы стрелка зря не дрыгалась, и дело с концом. Два года облучали пациентов мощностью, в десять раз большей, чем показывал индикатор. Стали разбираться, когда пациенты начали умирать один за другим. При мне умер двадцать второй, остальные дожидаются. Суд, конечно, критика - но не системы и даже не "Дженерал Электрик", а инженера.
В целом у нас создали устойчивое убеждение, будто вся техносфера, в которой его заставляла жить система "реального социализма", опасна. Сегодня можно заявить, что это была сознательная идеологическая акция по разрушению национального самосознания народов СССР. Много было лжи и умолчаний: никто, например, ясно не сказал простую вещь - безопасность полетов в такой огромной системе, как "Аэрофлот", была на уровне лучших в мире стандартов, точно такой же, как у "Пан Америкен" (а сегодня Россия на одном из последних мест в мире).
А вот случай прямо у меня на глазах - в Сарагосе. Забарахлил в центральном госпитале линейный ускоритель для радиационной терапии, фирмы "Дженерал Электрик". Прибывший инженер фирмы затянул маленько регулировочный винт на индикаторе мощности, чтобы стрелка зря не дрыгалась, и дело с концом. Два года облучали пациентов мощностью, в десять раз большей, чем показывал индикатор. Стали разбираться, когда пациенты начали умирать один за другим. При мне умер двадцать второй, остальные дожидаются. Суд, конечно, критика - но не системы и даже не "Дженерал Электрик", а инженера.
В целом у нас создали устойчивое убеждение, будто вся техносфера, в которой его заставляла жить система "реального социализма", опасна. Сегодня можно заявить, что это была сознательная идеологическая акция по разрушению национального самосознания народов СССР. Много было лжи и умолчаний: никто, например, ясно не сказал простую вещь - безопасность полетов в такой огромной системе, как "Аэрофлот", была на уровне лучших в мире стандартов, точно такой же, как у "Пан Америкен" (а сегодня Россия на одном из последних мест в мире).