Мошенничество в России. 1000 способов, как уберечься от аферистов   ::   Романов Сергей

Не только из-за прочности металла, но и потому, что делать это придется в крайне неудобном положении. Но при этом, заблокировав приводы тормоза и сцепления, сам хозяин вынужден точно так же принимать неудобные позы, чтобы снять или поставить механизм. Есть и еще один весомый минус: профессиональный угонщик сумеет отъехать хотя бы за ближайший поворот без использования сцепления и тормоза.

Значительно легче в обращении замок «педаль-руль». Но прежде чем приобретать такую защиту, обратите внимание на тип вашего руля. Очень важно, чтобы спицы «баранки» располагались как можно ближе друг к другу, как у седьмой модели «Жигулей». Тогда вор не сможет поворачивать руль. Однако и у этого средства имеются недостатки. Как правило, такие замки делаются не из самого прочного металла, а значит перепилить их довольно-таки просто. И потом, даже самая малая возможность поворачивать руль может оказаться вполне достаточной для угонщика.

Но если кому-то не по карману дорогие противоугонные устройства, можно и самому придумать несложные приспособления, которые порой защищают автомобиль лучше самой современной сигнализации. Например, отвернутая на пару оборотов гайка, которая крепит клемму провода, соединяющего аккумулятор с массой автомобиля, обесточит его электросистему. Значит, стартер и система зажигания работать не будут. Есть и другой метод: поменяйте местами два высоковольтных провода на крышке распределителя зажигания.