Справочник сталкера. Азбука выживания   ::   Чернобров Вадим Александрович

Известны случаи, когда при взрыве ШМ ломались, как спички, телеграфные столбы толщиной в 15 сантиметров, рвались толстые провода линий высоковольтных передач. И это не случайно, так как давно известно, что шаровые молнии очень «неравнодушны» к электричеству и металлическим проводникам. Описаны даже случаи, когда ШМ прямо с улицы, по скрытой в стене проводке, продирались в квартиру или как ни в чем не бывало появлялись… из розетки электрической цепи.

Неоднократно досаждали шаровые молнии пилотам самолетов и вертолетов. В рапортах летчиков иной раз встречаются прямо-таки фантастические описания проделок ШМ, хотя, несмотря на загадочность, сообщения были строго документированы и расписаны по минутам. Удивительно, но факт, что шаровая молния в ряде случаев непонятно каким образом и без каких-либо усилий проникает на борт самолета, летящего на крейсерской скорости, на высоте нескольких километров. После проникновения на борт, ШМ, как правило, устремляется прямо в кабину пилотов или в пассажирский салон или к двигателям. Полетав там несколько десятков секунд, она либо бесшумно вылетает «на волю», либо взрывается, выводя из строя приборы и заставляя совершать рискованную вынужденную посадку. Несколько раз после такой посадки летчики находили в металлических бортах своих машин дыры в несколько сантиметров диаметром.

В марте 1991 года такой случай произошел в пассажирском самолете, выполнявшем короткий рейс по маршруту Тбилиси — Сочи. В июле 1989 года в Ульяновске шаровая молния «напала» на трамвай. К счастью, обошлось без жертв.