JК
Тайны Времени :: Чернобров Вадим Александрович
Страница: 947 из 999Ученым было предложено отобрать среди других своих разработок и идей такие, которые были бы в состоянии принести реальные плоды еще до конца войны. Среди прочего в графу экспериментов была занесена и идея воздействия с помощью электромагнитных полей на гравитацию с целью получения эффекта невидимости, возникающего из-за искривления прямых лучей света.
Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DЕ-173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным — 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа. То есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало.
Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» и напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий ученый В.Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн.
Физика этого явления была не до конца понятной, и решено было скорректировать теорию по результатам первых опытов. Для проведения испытаний годился какой-либо крупный корабль со стальным корпусом… Выбрали еще строящийся 102-метровый конвойный эсминец DЕ-173 «Элдридж». В самом разгаре была война, выделить боевой корабль на проведение экспериментов никто бы не решился, поэтому выбор и пал на «Элдридж», который сошел со стапелей 25 июля (по другим данным — 25 июня) 1943 года, а официально был принят в эксплуатацию 27 августа. То есть, до 27 августа корабля вроде бы официально и не существовало.
Таким образом, более месяца корабль был, по всей видимости, во власти ученых, «яйцеголовые» и напичкали его своей аппаратурой, которую и задействовали для опытов в октябре 1943 года. Основным по массе оборудованием, насколько известно, являлись размагничиватели. Как сообщил мне в 1992 году советский, ныне греческий ученый В.Адаменко, утверждавший со слов инженера-электронщика Эда СКИЛЛИНГА, размагничиватели представляли в данном случае очень мощный электронный прибор типа магнетрона-генератора сверхкоротких электромагнитных волн.