Тайны мятеж-войны - Россия на рубеже столетий   ::   Анчуков Сергей Валентинович

Грандиозный замысел основывается на том, что ежегодная потребность в перевозках между Европой и Восточной Азии только через территорию России составляет примерно 200 миллиардов долларов в то время как "нам достается всего лишь 3%". Стоимость строительства современных автобанов, дансингов и пяти-звездных гостиниц этого "транспортного коридора" по предварительным оценкам составляет 10 миллиардов долларов. Инициатором проекта выступают не только западные бизнесмены, но и администрация Союза Белоруссия - Россия во главе с небезызвестным "завхозом семьи", ныне секретарем союзной администрации П. Бородиным.

Что получится из этой затеи пока неизвестно, но по выражению одного из разработчиков проекта "куш можно сорвать приличный". Чувствуешь, читатель, каков "слог и намерения"? Бородин, несомненно, имеет богатый опыт подобного рода проектов. По некоторым данным только реконструкция Кремля с его участием стоила казне как минимум 13 миллиардов рублей. Сколько из них разбазарено на подарки и осело в виде взяток на швейцарских счетах "руководства проекта" остается "тайной Карлы Дель-Понты". Судя по всему высокопоставленных мздоимцев в президентской администрации настолько много, что дело по злоупотреблениям "топят на самом высшем уровне".

Однако аппетит приходит во время еды. И поскольку в новом проекте куш может быть на порядок выше, то не удивляет суета Бородина и воротил финансового бизнеса вокруг создания "трансконтинентального широтного транспортного коридора с ответвлениями на Иран и в Скандинавские страны".