JК
Военные катастрофы на море :: Непомнящий Николай Николаевич
Страница: 348 из 635Но определенно можно сказать, что было больше, чем в составе конвоя, из-за того, что к месту гибели лайнера подошли еще корабли береговой охраны.
Бой продолжался.
Иван Шнапцев не мог, не имел права отрываться от наушников. Он обнаруживал все новые и новые звуковые строчки винтов, а это означало, что к месту гибели лайнера торопятся миноносцы, сторожевые корабли и пароходы конвоя. Одни – для контратаки, другие – для спасения людей.
По шуму винтов Шнапцев докладывал курсы кораблей.
Слева 170 – миноносец! Слева 150 – миноносец. Справа 140 – сторожевик!.. И так далее, беспрерывно.
Боевые корабли стремились охватить лодку, и уйти от них, быстроходных и маневренных, было очень трудно.
Ведь лодка на глубине – одна и тихоходна.
Акустик Шнапцев был теперь главным. Он слушал море и движение многих кораблей, безошибочно определял их курсы и сразу же докладывал, откуда надвигаются корабли. А командир напряженно думал и моментально решал, куда оттолкнуться от атакующих кораблей и от взрывов глубинок. Надо было что-то придумать в маневрах! И немедленно!
Грохнули первые глубинки. Еще далековато.
Но корабли уверенно сжимали кольцо.
Маринеско маневрировал на малом ходу. Маневрирование на малых глубинах было опасным. Ведь глубины к берегу, где пока еще находилась лодка, колебались возле отметки 40 метров, а длина лодки – 78 метров. Значит, если ходить глубже, можно зацепить морское дно, но на дне всякое может лежать, в том числе и донные мины – это тоже очень опасно.
Бой продолжался.
Иван Шнапцев не мог, не имел права отрываться от наушников. Он обнаруживал все новые и новые звуковые строчки винтов, а это означало, что к месту гибели лайнера торопятся миноносцы, сторожевые корабли и пароходы конвоя. Одни – для контратаки, другие – для спасения людей.
По шуму винтов Шнапцев докладывал курсы кораблей.
Слева 170 – миноносец! Слева 150 – миноносец. Справа 140 – сторожевик!.. И так далее, беспрерывно.
Боевые корабли стремились охватить лодку, и уйти от них, быстроходных и маневренных, было очень трудно.
Ведь лодка на глубине – одна и тихоходна.
Акустик Шнапцев был теперь главным. Он слушал море и движение многих кораблей, безошибочно определял их курсы и сразу же докладывал, откуда надвигаются корабли. А командир напряженно думал и моментально решал, куда оттолкнуться от атакующих кораблей и от взрывов глубинок. Надо было что-то придумать в маневрах! И немедленно!
Грохнули первые глубинки. Еще далековато.
Но корабли уверенно сжимали кольцо.
Маринеско маневрировал на малом ходу. Маневрирование на малых глубинах было опасным. Ведь глубины к берегу, где пока еще находилась лодка, колебались возле отметки 40 метров, а длина лодки – 78 метров. Значит, если ходить глубже, можно зацепить морское дно, но на дне всякое может лежать, в том числе и донные мины – это тоже очень опасно.