JК
Para bellum! :: Алексеенко Владимир Иванович
Страница: 767 из 860С учётом самолётов её союзников силы воздушного вторжения включали около 5 тыс. боевых машин. Центральный резерв люфтваффе состоял из 397 самолётов.
Особые надежды возлагались на хорошую лётную подготовку немецких лётчиков, на тщательно отработанную организацию и тактику боевых действий. Такие надежды, прямо скажем, имели под собой твёрдую почву.
К сожалению, я не располагаю данными о численности лётного состава ВВС Германии к июню 1941 г. Полагаю, однако, что она была не меньше, чем численность самолётов. Пилоты имели достаточно высокий уровень лётной подготовки. Более трети из них считались лётчиками повышенного разряда, то есть подготовленными к полётам днём и ночью в сложных метеоусловиях.
Первоначальное обучение новобранцев, призванных на военную службу в люфтваффе, осуществлялось в 23 учебных полках ВВС и двух батальонах морской авиации. Пожелавшие стать военными лётчиками и годные по состоянию здоровья, образованию и другим качествам юноши направлялись в лётные школы.
Для дальнейшей подготовки авиационных кадров люфтваффе располагали 21 школой пилотов, 10 школами боевого применения авиации и 2 авиатехническими школами (в ходе войны их количество постоянно возрастало). На этом этапе обучения определялись лётные и индивидуальные личностные качества курсантов, перспективы их дальнейшей службы в истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной авиации.
Особые надежды возлагались на хорошую лётную подготовку немецких лётчиков, на тщательно отработанную организацию и тактику боевых действий. Такие надежды, прямо скажем, имели под собой твёрдую почву.
К сожалению, я не располагаю данными о численности лётного состава ВВС Германии к июню 1941 г. Полагаю, однако, что она была не меньше, чем численность самолётов. Пилоты имели достаточно высокий уровень лётной подготовки. Более трети из них считались лётчиками повышенного разряда, то есть подготовленными к полётам днём и ночью в сложных метеоусловиях.
Первоначальное обучение новобранцев, призванных на военную службу в люфтваффе, осуществлялось в 23 учебных полках ВВС и двух батальонах морской авиации. Пожелавшие стать военными лётчиками и годные по состоянию здоровья, образованию и другим качествам юноши направлялись в лётные школы.
Для дальнейшей подготовки авиационных кадров люфтваффе располагали 21 школой пилотов, 10 школами боевого применения авиации и 2 авиатехническими школами (в ходе войны их количество постоянно возрастало). На этом этапе обучения определялись лётные и индивидуальные личностные качества курсантов, перспективы их дальнейшей службы в истребительной, бомбардировочной, разведывательной, транспортной авиации.