4-баллонный каяк для автономного сплава   ::   Юрин Валентин

Рекомендуется симметричная выкройка баллонов.

2. Боковые швы проклеиваются сверху дополнительной леей с изнаночной стороны.

3. Оконечности склеиваются изнутри и заворачиваются 2 раза на 50 мм.

4. Углы склеенного баллона оклеить дополнительным протектором для защиты от протирания.

5. На баллоны из тонких материалов наклеить дополнительные протекторы под шпангоутами, в миделевом сечении и везде, где возможно повредить их винтами.

6. Ширина перемычки между баллонами 25 мм.

7. Штуцера наклеиваются непосредственно позади 4 шпангоута.

6. Примечания по оболочке

1. Оболочка рассчитана между сечениями х100 и х3900. На носу и на корме иметь запас 80-100 мм для заделки оконечностей. Оконечности выкраиваются по месту.

2. Полуширина нижней части - условная величина. Реальная выкройка получается рассечением этой нижней части на дно и борта. Ширина дна 540-580 мм, борта - остальное.

3. Выкройка рассчитана для жесткого материала с растяжимостью 3% ("бассейн", "серая канадка"). Для обычного "совтрансавто" рекомендуется уменьшить ширину еще на 2%, для более мягких материалов ("камаз", "теза") - уменьшить обязательно.

4. Задний край выреза кокпита находится в точке х21530...1540, т.е. на 30-40 мм позади 4 шпангоута.

5. Все швы сшиваются от миделевого сечения к оконечностям. Предварительно необходимо сметать швы вручную для обеспечения симметрии.

6.