Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941-1942 :: Драбкин Артем
Страница:
302 из 556
— Когда штурмовики становятся в круг над целью, где располагаются истребители?
— Истребители в это время тоже могут сформировать круг с противоположным штурмовикам вращением или, если есть истребители противника, вступить в маневренный бой. Немцы в круг не лезли — шансов мало.
— Кого сложнее сопровождать — «илы» или «пешки»?
— «Пешки» спокойнее, поскольку скорость у них повыше, не требовалось столь интенсивного маневрирования. Кроме того, не нужно было заниматься штурмовкой, если не было истребителей.
— Как обстояло дело с радиосвязью?
— В 1941 —м, 42-м радио не было. Даже если и было, им не очень пользовались. Командование ввело даже звания: «Мастер радиосвязи» I, II класса. Мы должны были знать азбуку Морзе, сдать экзамен. Внедряли именно таким способом, за это платили денежки.
— Закрывали ли вы фонарь кабины?
— Нет. Особенно первое время.
— А какой самый опасный немецкий самолет, истребитель?
— Они все одинаковые.
— Каков МиГ-3 в отношении обслуживания?
— Не знаю. Я знаю, что наши механики были виртуозами, в любое время мой любимый самолет был готов. Если только серьезное повреждение, тогда пересаживался, а если все нормально — быстренько подготовили. Я говорил, что в 42-м у меня было три самолета.
— Что вы можете сказать о предвоенной подготовке летчиков?
— Для нас, а особенно для тех, кто заканчивал летные школы во время войны, было характерно страстное желание быстрее оказаться в строевой части и воевать. Морально мы были готовы к бою намного лучше немецких летчиков.
|< Пред. 300 301 302 303 304 След. >|