Пришельцы? Они уже здесь!!!   ::   Яблоков Максим

В марте 1999 года руководство НАСА дало добро на осуществление такого полета уже в 2001 году.

К сказанному нам остается добавить, что в основу данной экспедиции во многом положены идеи 46-летнего инженера Р0. берта Зубрина. Впрочем, он делает выкладки не только на бумаге В его мастерской уже сегодня проходят апробацию те технологии, что завтра начнут работать на Марсе.

А для начала он намерен провести на заполярном острове Девон (Канада) испытания «марсианских палаток» – надувных жилищ, которые, по мнению изобретателя, вполне пригодятся путешественникам на красной планете.

Впрочем, многие исследователи полагают, что современные ракеты на химическом топливе уже практически исчерпали свой ресурс и для дальних космических путешествий не годятся.

«При помощи ионного привода мы сможем летать к другим планетам намного быстрее и расходуя меньше топлива», – полагает физик Хорст Леб из университета Гиссена.

Ионный двигатель ускоряет космический корабль не за счет отдачи газов сгорающего горючего, как в ракете, а совсем по другому принципу. Здесь рабочее тело – преимущественно инертный газ ксенон – не сжигается, а выдувается напрямую. При этом возникают электрически заряженные частички газа (ионы). Подведенное к металлической решетке высокое напряжение ускоряет частицы, словно ствол пушки.

Конечно, частицы обладают малой массой, а значит, и вызванная им отдача имеет небольшую подъемную силу. Даже самый мощный на сегодняшний день ионный двигатель может поднять в небо лишь теннисный мяч.