Практика полетов на самолете Ту-154   ::   Ершов Василий Васильевич

На мой взгляд, профессионализм заключается не в том, чтобы все силы отдать работе, а в том, чтобы сделать работу с возможно меньшим расходом сил, а силы сберечь для жизни. _________



В процессе обхода гроз пилот может потерять пространственное положение самолета в условиях ограниченной видимости. Этому способствуют следующие факторы:



1. Попадание в сильную турбулентность (мощный вертикальный порыв) на

большой высоте в условиях грозовой деятельности.

2. Отказ авиагоризонта в развороте.

3. Отказ указателя скорости.

4. Несвоевременный переход от визуального пилотирования к пилотированию по

приборам при внезапном ухудшении видимости в условиях турбулентной атмосферы.

5. Резкий бросок самолета при внезапном отключении автопилота, если с органов управления не сняты усилия триммерами.

При потере пространственного положения, особенно при неудовлетворительном контроле над приборной скоростью и запасом по углу атаки, возможен выход на закритические углы атаки с последующим сваливанием самолета.

Как правило, при сваливании в условиях спокойной атмосферы машина медленно опускает нос и разгоняет скорость, выходя самостоятельно в летный диапазон скоростей, если при этом рули и элероны стоят нейтрально. Вывод самолета в горизонтальный полет при этом несложен и описан в РЛЭ самолета.

В условиях турбулентной атмосферы сваливание может произойти с креном.