Практика полетов на самолете Ту-154   ::   Ершов Василий Васильевич

В процессе подготовки учитываются и подробно оговариваются:

– общие метеорологические условия;

– возможность возникновения опасных метеоявлений;

– параметры и состояние ВПП;

– работа свето– и радиотехнических средств посадки на аэродроме;

– время суток, использование ОВИ;

– основная, запасная, вспомогательные системы захода на посадку, минимумы

погоды;

– комплексный контроль захода с учетом температурных поправок;

– порядок и контроль установки давления аэродрома на высотомерах;

– особенности захода на горном аэродроме, действия при срабатывании ССОС;

– порядок снижения с эшелона;

– погода на запасном аэродроме, остаток топлива;

– посадочная масса и центровка;

– использование механизации крыла;

– потребный режим работы двигателей и параметры полета на глиссаде;

– распределение обязанностей и взаимодействие членов экипажа на посадке,

– порядок пилотирования и ведения связи;

– использование посадочных фар в условиях экрана;

– использование радиовысотомера;

– приборный контроль вторым пилотом кренов над ВПП;

– методика производства посадки;

– использование тормозных устройств;

– действия при внезапном ухудшении видимости ниже ВПР;

– процедуры ухода на второй круг;

– порядок уборки фар и механизации после пробега;

– схема освобождения ВПП и заруливания на стоянку.

Метеорологические условия, ожидаемые к моменту посадки, изучаются с

учетом их динамики, связанной с синоптической ситуацией: перемещение фронтов, выхолаживание, адвекция и т. д. Необходимо четко представлять и разъяснить экипажу развитие возможных опасных метеоявлений, их влияние на параметры полета воздушного судна и ухудшение возможности контролировать полет визуально.