Битва за Москву. Московская операция Западного фронта 16 ноября 1941 г. - 31 января 1942 г.   ::   Шапошников Борис Михайлович

Впоследствии, в декабре, этот полк вошел в состав армии и перешел на все виды довольствия органов Народного Комиссариата Обороны.

Еще в конце августа 1941 года по инициативе руководящего состава железнодорожного узла Тулы было решено своими средствами построить бронепоезд. Обком ВКП(б) поддержал эту инициативу, и в сентябре 1941 года была начата постройка бронепоезда, которая была закончена в октябре. Бронепоезд под названием «Туляк» был передан в армию и принимал участие в обороне Тулы.

Работа предприятий на нужды обороны

В оставшихся после эвакуации цехах тульских заводов в дни обороны Тулы была развернута производственная и ремонтная база, работавшая на нужды армии. На заводе № 66 ремонтировалось стрелковое вооружение и производились 82-мм минометы, на заводе № 176 ремонтировались танки, на заводе № 314 исправлялось стрелковое оружие, на заводе № 187 изготовлялись 37-мм минометы.

Оставшееся после эвакуации оборудование заводов ремонтировалось, перераспределялось между заводами и пополнялось путем передачи оборудования из мелких промышленных предприятий. Партийные организации приложили все усилия, чтобы собрать кадры рабочих для обслуживания ремонтных и производственных баз.

Показателями работы предприятий на нужды обороны являются такие цифры.

За период ноябрь-декабрь 1941 года было отремонтировано: танков – 89, орудий разного калибра – 49, пулеметов – 43, автомашин – 206.