Газета Завтра 204 (43 1997)   ::   Завтра Газета

По громкой связи прошло сообщение о полете, недопустимости распития алкоголя, курения, а по поводу фотографирования сказали: “Вы бы еще цветы на крыло положили…” — оказывается, плохая примета делать это во время полета. В салоне тесно, жарко и “вонько”, как говаривал Суворов. Но к трем часам почти все спят. Почему-то зажгли красные фонари. Алые блики делают пассажиров еще более усталыми и скорбными. Тяжело только первые четыре часа, потом привыкаешь, и Ил-76, который все военнослужащие называют “скотовозом”, становится почти родным.

Но вот самолет несколько раз проваливается, потом меняется звук работы турбин, возникает ряд загадочных для пассажиров, звуков. Первое касание, тряска, отсчет колдобин на взлетно-посадочной полосе… и тишина. В приземлившемся самолете становится невыносимо душно — ДУШАНБЕ. Медленно открываются створки задней рампы и горячий сухой воздух вливается в прогревшийся душный салон “скотовоза”. Усталые люди, нагруженные кладью, спустившись по рампе, ступают на землю Таджикистана. Оцепление из автоматчиков и двух бэтээров несет охрану прилетевшего военного борта.

В ПРЕДЧУВСТВИИ БАНАНОВЫХ ВОЙН

По дороге к месту моего проживания узнаю от друзей Игоря, что “бабаи” (одно из прозвищ местных аборигенов) в который раз не поделили алюминиевый завод, из-за чего в городе два дня назад имели место вооруженные стычки, есть жертвы. 201-я МСД в конфликте сторон участия не принимала.

Суббота — день выхода очередного номера “Солдата России”, ребята в редакции работали с утра и до 4-х часов следующего утра.