Страница:
42 из 112
Американские самолеты летали на очень большой высоте, куда не дотягивались ни наши, ни немецкие истребители. Поэтому американские "летающие крепости" без прикрытия истребителей регулярно бомбили немецкие города, а мы смогли сделать только несколько вылетов для бомбежки объектов в Германии, пока блокада Ленинграда не замкнулась.
Это только авиация. А сколько было поставлено кораблей, танков, автомобильной и гусеничной техники, продовольствия, материалов для промышленности. А сколько вооружения и материалов поставили нам Англия и США. Практически вся армия ездила на "Студебеккерах", командиры на "Виллисах", в партизанские отряды и на различные конференции летали на "Дугласах", а гражданская авиация еще в довоенное время использовала "Юнкерсы". Все щеголи ходили в кожаных пальто, которые поставлялись в комплекте с автомобилями, как спецодежда водителей.
От этого отмахиваются, как от надоедливой мухи. Мол, и тушенка была плохая, и танки плохие, присылали все, что им не годится. Это в нашем понимании, воспитанном на том, что все советское самое лучшее и все, что мы делаем, это самое разумное и гуманное. Ни один человек не говорил о нашем откровенном техническом отставании.
Н.С. Хрущев, который был членом Политбюро ЦК ВКП(б), членом Военного Совета фронтов (по сути дела, Первым заместителем командующего фронтом, комиссаром, без подписи которого были недействительны решения командующего), человек, пользовавшийся большим доверием И. Сталина, говорит об этом по другому.
|< Пред. 40 41 42 43 44 След. >|