JК
Раздумья ездового пса :: Ершов Василий Васильевич
Страница: 446 из 451Закрылки – отклоняемая вниз задняя часть крыла, служащая для уменьшения скоростиотрыва самолета и посадочной скорости.
21. Запас по сваливанию – разница между текущим и критическим углами атаки, определяемая по указателю АУАСП.
22. Засветка – изображение на экране радиолокатора границ грозового облака, видимое как светлое пятно на темном фоне.
23. Изобарическая поверхность – условная поверхность, на которой атмосферное давление во всех ее точках одинаково.
24. Инверсия – увеличение температуры окружающего воздуха с высотой.
25. Интервал – расстояние между летящими воздушными судами по вертикали.
26. Интерцепторы – воздушные тормоза на верхней поверхности крыла.
27. Истинная скорость – скорость относительно воздуха без учета ветра.
28. Кабрирование – вращение самолета вокруг поперечной оси с подъемом носа.
29. Катастрофа – авиационное происшествие, при котором произошло разрушение воздушного судна и имеются человеческие жертвы.
30. Качество аэродинамическое – отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета. Практически – это расстояние в километрах, которое самолет может пролететь с выключенными двигателями с высоты один километр. Для Ту-154 – примерно 15 км.
31. «Козел» – повторное отделение самолета от ВПП после приземления.
32. Контрольная карта обязательных проверок – перечень вопросов и ответов членов экипажа на определенных этапах полета, зачитываемый с целью не забыть выполнить жизненно важные процедуры.
33.
21. Запас по сваливанию – разница между текущим и критическим углами атаки, определяемая по указателю АУАСП.
22. Засветка – изображение на экране радиолокатора границ грозового облака, видимое как светлое пятно на темном фоне.
23. Изобарическая поверхность – условная поверхность, на которой атмосферное давление во всех ее точках одинаково.
24. Инверсия – увеличение температуры окружающего воздуха с высотой.
25. Интервал – расстояние между летящими воздушными судами по вертикали.
26. Интерцепторы – воздушные тормоза на верхней поверхности крыла.
27. Истинная скорость – скорость относительно воздуха без учета ветра.
28. Кабрирование – вращение самолета вокруг поперечной оси с подъемом носа.
29. Катастрофа – авиационное происшествие, при котором произошло разрушение воздушного судна и имеются человеческие жертвы.
30. Качество аэродинамическое – отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению самолета. Практически – это расстояние в километрах, которое самолет может пролететь с выключенными двигателями с высоты один километр. Для Ту-154 – примерно 15 км.
31. «Козел» – повторное отделение самолета от ВПП после приземления.
32. Контрольная карта обязательных проверок – перечень вопросов и ответов членов экипажа на определенных этапах полета, зачитываемый с целью не забыть выполнить жизненно важные процедуры.
33.