JК
Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов :: Автор неизвестен
Страница: 620 из 630Пример старших товарищей по оружию вдохновляет воинов-авиаторов на успешное выполнение воинского долга, зовет к неустанному совершенствованию боевой выучки, освоению новой сложной реактивной, ракетной авиационной техники и вооружения.
Примечания
{1} В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 44, стр. 300.
{2} См. История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941 1945. Т. 1. М., Воениздат, 1960, стр. 65.
{3} См. там же. стр. 93.
{4} Истребитель И-16 широко применялся в течение всего первого периода войны. Умело используя его преимущества в горизонтальном маневре перед истребителями Ме-109 и мощное стрелковое, а также реактивное вооружение, советские летчики наносили серьезные потери противнику в воздухе и на земле. Самолеты И-153 в первом периоде войны применялись главным образом как штурмовики.
{5} Чтобы улучшить самолет Як-1, в начале 1942 г. двигатель М-105 был заменен двигателем М-105ф, который на малой высоте развивал значительно большую мощность. В результате смены двигателя и проведения ряда аэродинамических улучшений самолеты конструкции Яковлева успешно вели бои с немецкими самолетами "мессершмитт".
{6} В ходе войны самолет Ил-2 подвергался ряду усовершенствований. Так, он был переделан в двухместный самолет с добавлением кабины стрелка для защиты задней полусферы. Увеличился полетный вес самолета без значительного ущерба для скоростных и маневренных свойств. В 1943 г. конструктором Ильюшиным были сконструированы самолеты Ил-8 и Ил-10, превосходившие Ил-2 по летным характеристикам. В серийную постройку был принят Ил-10, а в 1945 г.
Примечания
{1} В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 44, стр. 300.
{2} См. История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941 1945. Т. 1. М., Воениздат, 1960, стр. 65.
{3} См. там же. стр. 93.
{4} Истребитель И-16 широко применялся в течение всего первого периода войны. Умело используя его преимущества в горизонтальном маневре перед истребителями Ме-109 и мощное стрелковое, а также реактивное вооружение, советские летчики наносили серьезные потери противнику в воздухе и на земле. Самолеты И-153 в первом периоде войны применялись главным образом как штурмовики.
{5} Чтобы улучшить самолет Як-1, в начале 1942 г. двигатель М-105 был заменен двигателем М-105ф, который на малой высоте развивал значительно большую мощность. В результате смены двигателя и проведения ряда аэродинамических улучшений самолеты конструкции Яковлева успешно вели бои с немецкими самолетами "мессершмитт".
{6} В ходе войны самолет Ил-2 подвергался ряду усовершенствований. Так, он был переделан в двухместный самолет с добавлением кабины стрелка для защиты задней полусферы. Увеличился полетный вес самолета без значительного ущерба для скоростных и маневренных свойств. В 1943 г. конструктором Ильюшиным были сконструированы самолеты Ил-8 и Ил-10, превосходившие Ил-2 по летным характеристикам. В серийную постройку был принят Ил-10, а в 1945 г.