Тайны погибших кораблей (От Императрицы Марии до Курска)   ::   Черкашин Николай

Вопрос - как сделать так, чтобы они не сталкивались под водой,давно занимает умы моряков, юристов, политиков.

Капитан 1-го ранга Юрий Бекетов - один из опытнейших командиров атомных подводных ракетоносцев стратегического назначения, когда-то он первым в российском ВМФ произвел ракетный залп всем бортом, его мнение по затронутой проблеме не последнее:

"За последние три десятка лет инцидентов, связанных со столкновениями под водой с американскими лодками наших лодок, было предостаточно - около двадцати. Из них 11 случаев имели место на наших морских полигонах. На Северном флоте таких случаев было девять. Вот некоторые из них: столкновение АПЛ "К-19" с американской АПЛ "Гэтоу" в 1969 году, столкновение АПЛ "К-276" с американской АПЛ "Батон Руж" в 1972 году, столкновение РПЛ "Борисоглебск" с американской АПЛ "Грейлинг" в 1993 году.

В результате столкновения под водой погибла в 1968 году вместе с экипажем дизельная РПЛ Тихоокеанского флота "К-129". Виновником, видимо, стала американская АПЛ "Суордфиш". Имеются данные, что и РПЛ "К-219" в 1986 году погибла не без помощи американской лодки.

И последнее. Советский Союз, а в дальнейшем и Российская Федерация, начиная с 1983 года неоднократно предлагали США заключить соглашение о создании зон, свободных от противолодочных действий, а также заключить соглашение о предотвращении инцидентов с подводными лодками (о безопасном плавании подводных лодок за пределами территориальных вод).