Журнал Компьютерра -728   ::   Компьютерра

Разработчики Tesla Roadster

ставили перед собой цель создать не

просто безукоризненно экологичный

транспорт с нулевыми выбросами вредных

газов, а автомобиль, который доставлял

бы своим владельцам максимум

удовольствия от самого процесса

вождения. Позиционируется Tesla Roadster

в качестве альтернативы дорогостоящим

спорткарам. Это и не удивительно:

"сотню" машина набирает менее чем за

четыре секунды, а максимальная скорость

зашкаливает за 200 км/час. Кстати, в

основу Tesla Roadster положено шасси

спорткара Lotus Elise, славящегося

отличной динамикой и управляемостью. Так

что при грамотном обращении проблем с

прохождением виражей у владельцев машины

возникнуть не должно.

Столь

впечатляющих результатов вряд ли удалось

бы достичь, если б не удивительный

силовой агрегат. Компании удалось

создать электродвигатель с впечатляющими

характеристиками: его диаметр всего лишь

28 см, длина - 33 см, а заявленный КПД

превышает 90%. К тому же отсутствуют

недостатки, присущие двигателям

внутреннего сгорания: хозяева родстера

смогут забыть о смене масла, проверке

свечей и прочих технических

"повинностях".

Впечатляет и блок

аккумуляторов. В Tesla Motors применены

литий-ионные батареи с массивом из почти

семи тысяч ячеек, разбитых на

одиннадцать секторов. Главным

достоинством подобного подхода является

надежность - выход из строя одного-двух

секторов практически не скажется на

характеристиках машины.