Журнал Компьютерра -739   ::   Компьютерра

Придется

запрещать не только многие модели

навигаторов, но и многие сотовые

телефоны и даже марки автомобилей. В

итоге рынок просто встанет. Я очень

боюсь, что все, что происходит с Глонасс

в стране, может вылиться в создание

новой ЕГАИС, которая придумывалась с

благими целями, но после ее ввода рынок

алкоголя на полгода был просто потерян.



Возвратимся к картам и

их качеству. Когда с этим в России все

будет хорошо?

- Когда

мы в 1992 году начали картографировать

Европу, на нашей карте присутствовали

всего два города: Мюнхен и

Штутгарт.

И то лишь по той

причине, что в одном из этих городов

делали BMW, а в другом - Mercedes. Нам

потребовалось четырнадцать лет, чтобы

покрыть всю Европу. Но в России совсем

иная плотность дорог. Здесь крупные

города находятся на значительном

расстоянии друг от друга. Между ними,

может, и не пустыня, но сеть дорог там

редкая. По нашим правилам, о полном

покрытии можно объявить только тогда,

когда на карту нанесены все дороги, а

главные из них верифицированы. Мы

выделяем пять функциональных классов

дорог, из которых первые четыре должны

быть проверены. Первый класс - это, к

примеру, Ленинградское шоссе, а

четвертый - улица Алабяна. Пятый класс -

переулки, проезды - чаще всего играет

роль подъезда к дому, последних сотен

метров. В России мы проехали только

первые четыре класса.