Журнал Компьютерра -746   ::   Компьютерра

В общем, так получилось…[Впоследствии Гиви Ивлианович Джанджгава занял пост генерального директора

ФНТЦ "Технокомплекс", объединяющего шестнадцать научно-исследовательских, опытноконструкторских и серийных предприятий

авиационного приборостроения.]



Ну а сегодня как? С нашими-то знаниями и опытом?..



А никак.

Технологически мы способны решать намного более сложные задачи.



Но времена изменились. На первый план вышли

маркетинговые соображения - делать следует то, что востребовано. Востребованы ли сегодня в России беспилотники? К

счастью, сегодня - да; как сказал один мой собеседник, "слегка востребованы". А люди? Востребованы ли люди, умеющие

делать такие системы? Ценятся ли специалисты такого профиля? "Слегка востребованы и слегка ценятся…"



Сергей

Иванович Земцов, опытнейший конструктор, участник разработки туполевских беспилотных "Ястребов"[Ту-123 (самолет "123",

ДБР-1 "Ястреб") - сверхзвуковой дальний стратегический беспилотный самолет-разведчик; разработка и испытания - 1961–63

гг., снят с вооружения в 1979 г.], выразил, на мой взгляд, замечательную мысль:"Мы знаем, что есть фундаментальная наука

и что на ее развитие ассигнуются немалые деньги. А надо понять, что есть еще фундаментальная инженерная практика, на

поддержание достигнутого уровня которой точно так же следует выделять деньги, как и на фундаментальную науку.





Почему?..