Журнал Компьютерра -748   ::   Компьютерра

Колыбелью

технологической цивилизации - Европой - правила тяжелая пехота Рима, бронированная рыцарская конница.

И когда

океанское мореплавание и огнестрельное оружие сделало Старый Свет глобальным лидером, роль брони исполняли крепкие

дубовые борта гишпанских и голландских кораблей.[О том, как этот фактор учитывали моряки эпохи наполеоновских войск,

можно прочесть в цикле романов британского историка флота С. С. Форестера о мичмане - адмирале Хорнблауэре.] Век пара

принес и железную броню. Корабли, одетые в броневые плиты, начиная с Гражданской войны в США стали властителями морей.

Конкуренция между ними, начавшаяся с боя "Монитора" с "Мерримаком", немало способствовала прогрессу инженерного дела.

Так, уже в 1880 году тогдашняя мастерская мира, Британия, научилась выделывать неоднородную стале-железную броню. К

противнику обращен слой твердой стали, а внутрь корабля - обеспечивающее конструкционную прочность вязкое железо. С

вражеским снарядом соприкасался твердый слой, а на месте элементы брони удерживал, несколько удлиняясь от удара, слой

вязкий. С переходом на противоснарядное бронирование танков аналогичные технологии стали применяться и в наземных боевых

машинах, которые ранее прикрывала тонкая противопульная равномерно закаленная броня. Прогресс брони после Второй мировой

стал определяться главным образом потребностями танкостроения. В 1960-е годы в британском центре танковых исследований,

расположенном в общине Чобхэм, появилась броня, названная Chobham.