JК
О механизмах выброса клинка :: Прорез Журнал
Страница: 1 из 8Аннотация: Статья опубликована в журнале «Прорез» № 4, 2006 (№ 31).
---------------------------------------------
Антон Федосов
О МЕХАНИЗМАХ ВЫБРОСА КЛИНКА
RoboPower, AAO Mexanism, Tailwind Assisted Opening, FAST, Strut'n'Cut Open, SAT… На первый взгляд какое-то нагромождение замысловатых терминов. Но не стоит отчаиваться, потому что это всего лишь разные названия, принятые у разных производителей для обозначения одного и того же явления, а именно assisted-opening knives (полуавтоматических ножей или полуавтоматов).
Человек всегда стремился к ускорению и упрощению процессов, связанных с обеспечением его жизнедеятельности. Сначала лошадь, потом паровой двигатель и автомобиль, а сегодня уже авиалайнеры являют собой норму скорости. Так стоит ли удивляться, что жажда скорости затронула и ножевой мир? Не удовлетворившись всевозможными шпеньками и отверстиями для открывания одной рукой, умные головы придумали «автоматы» и «полуавтоматы». Вот о последних мы как раз и поговорим. Выпуск таких ножей — непростая вещь, для этого требуется высокоточное сборочное производство. Тем не менее в последнее время их становится все больше и больше. Многие серьезные производители ставят механизмы выброса клинка на большинство своих моделей EDC и тактических ножей (например, Kershaw, SOG).
Известно, что у полуавтоматов есть серьезные преимущества перед автоматическими ножами.
---------------------------------------------
Антон Федосов
О МЕХАНИЗМАХ ВЫБРОСА КЛИНКА
RoboPower, AAO Mexanism, Tailwind Assisted Opening, FAST, Strut'n'Cut Open, SAT… На первый взгляд какое-то нагромождение замысловатых терминов. Но не стоит отчаиваться, потому что это всего лишь разные названия, принятые у разных производителей для обозначения одного и того же явления, а именно assisted-opening knives (полуавтоматических ножей или полуавтоматов).
Человек всегда стремился к ускорению и упрощению процессов, связанных с обеспечением его жизнедеятельности. Сначала лошадь, потом паровой двигатель и автомобиль, а сегодня уже авиалайнеры являют собой норму скорости. Так стоит ли удивляться, что жажда скорости затронула и ножевой мир? Не удовлетворившись всевозможными шпеньками и отверстиями для открывания одной рукой, умные головы придумали «автоматы» и «полуавтоматы». Вот о последних мы как раз и поговорим. Выпуск таких ножей — непростая вещь, для этого требуется высокоточное сборочное производство. Тем не менее в последнее время их становится все больше и больше. Многие серьезные производители ставят механизмы выброса клинка на большинство своих моделей EDC и тактических ножей (например, Kershaw, SOG).
Известно, что у полуавтоматов есть серьезные преимущества перед автоматическими ножами.