Страница:
5 из 19
Подумать только, механические часы на 25 камнях с автоподзаводом имитировали модную электронную безделицу! Теперь же, комментируя появление новых моделей, авторитетные часовые издания если и не относят к их слабым сторонам наличие кварцевого механизма, то сообщают об этом с явным сожалением: почему бы, мол, не подумать о чем-то более серьезном? И тем не менее, крупные изготовители недорогих часовых механизмов, похоже, никогда не ставили крест на идее дальнейшего развития и усовершенствования кварцевых механизмов. Ведь даже отмеченные сертифакатом Швейцарского комитета по хронометрии самые дорогие механические часы имеют точность хода в пределах + /- 10 секунд, против +/- 6 секунд в год у хорошего кварцевого механизма. Единственное, что всегда ставилось в недостаток кварцевым часам - это необходимость замены элемента питания, пусть и раз в год, а то и два. Но и этот недостаток , похоже, уже с успехом преодален. Японская "Сейко", а вслед за ней и европейский часовой монстр ЕТА приступили к изготовлнию механизмов"Сейко Кинематик" и "ЕТА Аутокварц", в которых питание кварцевого механизма осуществляется вращением ротора, также как и в механических часах с автоподзаводом.
И все же понятие "мода" является своего рода чужаком в мире "haute orologerie". И нигде более стилистические приемы и решения не отличаются таким впечатляющим долголетием. Давно ставшие классическим образцом стрелки и цифры "бреге" (во истину, "Упомяни о часах, а Бреге уж тут как тут!") остаются неизменными с 1783 года, а посеребренные гильошированные циферблаты впервые украсили "брегеты" всего тремя годами позже.
|< Пред. 3 4 5 6 7 След. >|