2-Герой-2   ::   Антонов Сергей

В массивнуюатмосферу он мог погружаться до нуля высот изысканным маневром "падающий лист" со случайной частотой колебаний, и на учениях средствам противовоздушной обороны приходилось против "джипа" применять чуть ли не в два раза больше активных средств, чем против, например, среднего крейсера, который, будучи гораздо лучше защищен броней и силовыми полями, был, тем не менее, гораздо более предсказуем для операторов ракетных батарей. Словом, чудесная машина – "джип". Приличный запас хода, мощный сингулярный питатель с редактируемой переадресовкой энергии "ход – огонь", бустерное аварийное ускорение, отменно защищенная боевая связь, живучесть индекса "минутка"… Корабль мог обслужить двоих, пилота и бортинженера, но, однако, обычно, "джип" пилотировали в одиночку: больше пяти средних суток "джип" в поле, по инструкции, не находился, а техобслуживание всегда можно было провести в порту.

К марту 354 года массовое перевооружение ВКС Галактики новейшими штурмовиками "конвой" еще не началось. Во флоте только ходили слухи о них, кое-куда пришли необхоженные прототипы… в основном, на Запад, потому что "конвои" производились на верфях, подведомственных генералу Ларкин.

Поэтому 99 процентов малых патрульных кораблей Галактики были – "джипы". Именно они держали весь груз дежурств над спайками, именно они принимали на себя первые выстрелы, и стреляли тоже – первыми.

Дежурство подходило к концу.

Пилот первого класса ротмистр Эмиль К.