JК
2-Герой-2 :: Антонов Сергей
Страница: 265 из 557Им было тихо, и,как давно не бывало, безопасно. Крейсера, оставаясь на месте, выдвинули укрытые на время движения по каналу спайки наружные устройства, произвели несколько установочных метаморфоз на корпусах; "табуретки" беспорядочно кувыркались вокруг, не удаляясь от крейсеров далеко. Затем, совершив несколько точных эволюций, крейсера заняли относительно друг друга строевые позиции и стартовали.
С самого начала войны было отмечено, что НК отлично ориентируются на территории СМГ, явно обеспечены картами и всякий раз обладают ясным и четким планом конкретной операции. Так было и на этот раз.
Пустой сектор Moog-911 граничит сразу с тремя секторами обитаемыми, а один из них заселен чрезвычайно густо: девятьсот двадцать первый. К счастью, НК повернули, если можно так выразиться, не направо к нему, а налево – к девятьсот десятому, а точнее, к Альфе Креста, к ЕН-1234.
Так легли кости, что путь НК-армады проходил в нескольких миллионах километров от трехкорпусного шипоносца "Китан", совершавшего несложную эволюцию в ходе ежегодных учений "Рокировка", проводившихся Академией Генерального Штаба. "Китан", учебный звездолет управления, 40000 тонн, два звена бортовой поддержки, радиоцентр, энергоцентр, – битком был набит третьекурсниками факультета связи Академии, хорошо отличавшими штурвал "джипа" от штурвала ручного отдраивания выходного шлюза, и знакомые с азами азбуки Морзе. Капитан надполковник Андреус Пыла.
С самого начала войны было отмечено, что НК отлично ориентируются на территории СМГ, явно обеспечены картами и всякий раз обладают ясным и четким планом конкретной операции. Так было и на этот раз.
Пустой сектор Moog-911 граничит сразу с тремя секторами обитаемыми, а один из них заселен чрезвычайно густо: девятьсот двадцать первый. К счастью, НК повернули, если можно так выразиться, не направо к нему, а налево – к девятьсот десятому, а точнее, к Альфе Креста, к ЕН-1234.
Так легли кости, что путь НК-армады проходил в нескольких миллионах километров от трехкорпусного шипоносца "Китан", совершавшего несложную эволюцию в ходе ежегодных учений "Рокировка", проводившихся Академией Генерального Штаба. "Китан", учебный звездолет управления, 40000 тонн, два звена бортовой поддержки, радиоцентр, энергоцентр, – битком был набит третьекурсниками факультета связи Академии, хорошо отличавшими штурвал "джипа" от штурвала ручного отдраивания выходного шлюза, и знакомые с азами азбуки Морзе. Капитан надполковник Андреус Пыла.