Атланты, боги и великаны   ::   Щербаков Владимир

Страница: 333 из 426

Он становится главным конструктором авиации на Русско-Балтийском заводе.

В июле 1913-го он поднял в воздух свой четырехмоторный "Русский витязь". За его создание Сикорскому присвоено звание инженера (и это - без высшего образования, тоже как бы во исполнение сна). Серийный четырехмоторный самолет на базе "Русского витязя" известен всем как "Илья Муромец". В Первой мировой только у России были такие самолеты-рекордсмены. Через год Сикорский строит первый истребитель - для сопровождения "Муромцев" - и вскоре - первые гидросамолеты.

Новая революция. При "интернационалистах" Сикорский не у дел. Уезжает в Америку, не зная английского. Там тоже трудно: грошовые уроки, лекции, последние центы он тратит на поездки до аэродрома. Он может позволить себе лишь издали смотреть на полеты. В 1923 году линия сна восстанавливается: он организует компанию "Сикорски Аэроинжиниринг корпорейшн". В кассе ее - всего 800 долларов. В трудную минуту помогает прославленный русский композитор Сергей Рахманинов- покупает сразу пятьсот акций на пять тысяч долларов, соглашается стать вице-президентом компании (реклама!). Младший брат великого композитора тоже был летчиком, погиб в 1917-м. Компания арендовала ангар близ Рузвельтфилда. Действия ненормальных русских вызывают живой интерес у полиции. Из уважения к Рахманинову и Сикорскому эскорт полиции сопровождает их, перекрывая в случае необходимости движение на дорогах. Построен самолет С-29А. Первые заработки, будни, новый самолет, катастрофа, очередные трудности с деньгами.

|< Пред. 331 332 333 334 335 След. >|

Java книги

Контакты: [email protected]