Испытание седьмого авианосца (Седьмой авианосец - 6)   ::   Альбано Питер

Каи попал в порыв ветра, и его отбросило немного вверх и слишком далеко вперед. Но он все же зацепил третий трос и со скрежетом остановился. Слава Богу, обошлось без повреждений. Затем с кормы подошел первый "Айти".

Брент довольно улыбнулся, видя, как ловко сел пикирующий бомбардировщик. Адмирал Аллен всегда говорил - невзирая на протесты японцев, - что D3A, двухместный увесистый биплан, - точная копия старого немецкого "Хейнкеля-50", впервые взлетевшего в 1931 году. В начале тридцатых в Японию было экспортировано несколько последних моделей "Хейнкелей". Именно He-50, а не Ju-87, как считали в Америке, стал прототипом "Айти D3A". Гораздо меньше "Накадзимы", с размахом крыльев всего тридцать семь футов, с широким обтекателем, прикрывающим новый двигатель "Сакаэ", трапециевидной площадкой под фюзеляжем для 250-килограммовой бомбы и короткими шасси, видимо, и породившими легенду о родстве с "Юнкерсом". Подобно "Накадзиме", все пикировщики "Йонаги" выкрашены сверху в пятнисто-зеленый, а снизу в голубой цвет. Самый мощный японский бомбардировщик Второй мировой войны, "Айти" потопил больше боевых кораблей союзников, чем все самолеты стран Оси вместе взятые.

Все было спокойно, пока одна машина не проскочила аэрофинишер. Регулировщик лихорадочно замахал флажками. Летчик заглушил мотор и висящим крюком зацепил последний трос. Опустившись слишком резко, "Айти" метнулся влево и несколько раз подпрыгнул; обе покрышки лопнули, и шасси подломились.