Испытание седьмого авианосца (Седьмой авианосец - 6)   ::   Альбано Питер

Сделанный на базе машины наземного базирования "Спитфайр-24", он претерпел соответствующие новым условиям изменения. Длинные эллипсоидные крылья "Сифайра" складываются, чтобы машина входила в девятиметровый подъемник "Йонаги". К тому же его снабдили тросами, убирающимся крюком для аэрофинишера и дополнительными баками под фюзеляжем и крыльями, что обеспечивает вполне приличную дальность полета - свыше тысячи шестисот километров. На вид это красивая и сильная птица с округлым кожухом, прикрывающим новый двигатель "Роллс-Ройс Гриффон-88" мощностью в 2250 лошадиных сил, коротким фонарем, хорошо вписывающимся в облик машины, "зализанным" корпусом и четырьмя короткоствольными 20-миллиметровыми орудиями "Испано-Суиза", вмонтированными в крылья.

Как все истребители "Йонаги", "Сифайр" выкрашен в белый цвет с черной ступицей винта и носит на крыльях и фюзеляже японскую символику. По давней традиции императорского флота, синяя полоса за фонарем свидетельствует о принадлежности к "Коку Кантай" [Первому воздушному флоту], а зеленая - к авиаотряду "Йонаги". Трехзначная цифра на хвосте определяет порядковый номер и назначение самолета. Вид у "Сифайра" внушительный, грозный; что и говорить, англичане славно потрудились над воссозданием истребителя времен Второй мировой войны.

Но Йоси не променяет свой "Зеро" ни на "Сифайр", ни на другую машину.