Капитан Удача   ::   Белаш Александр Маркович

Через них, мы полагаем, ваши диспетчеры и общались с «Холтон Дрейгом». В результате экипаж не получил общего оповещения. И это наша первая претензия к «Вела Акин» – несоблюдение норм безопасности...

–  Совершенно голословное заявление, –  Луи был не из тех, кого можно уличить в очевидном. – Отсутствие станции Лакут на момент вашего досмотра не означает, что её НЕ БЫЛО . Мы должны убедиться, что досмотр производился согласно процессуальным нормам. Мы потребуем независимой экспертизы. Станция Лакут БЫЛА . Если экипаж был оповещён и не выполнил манёвр ухода, это вина экипажа.

Неясный ответ Акиа позволял Луи заочно оболгать экипаж. Но почему эксперт-лазутчик – а по чину это глава разведслужбы при командарме – так уклончиво высказался? Оба эйджи на борту «Холтон Дрейга» должны быть мертвы – но выходит, их не нашли?..

–  И вторая наша претензия, – командарм не спешил. – Речь идёт о благонадёжности нанятого персонала; за это отвечает наниматель. Вы уверены, что взяли на службу эйджи с чистым прошлым?

–  Да, без сомнений. У нас строгая кадровая политика.

–  Вот собственное заявление капитана «Холтон Дрейга», – Акиа вставил пластинку в адаптер. Из динамика раздалось:

–  ТЫ, СКИДЫВАЙ СБРУЮ, КРЫСЬЯ ОТРЫЖКА, И БРОСЬ ОРУЖИЕ!

–  Я ЕСТЬ ГЛАВАРЬ, НЕ ОГОЛЮСЬ ПЕРЕД ТОБОЙ. ОРУЖИЕ НОШУ ПО ПРАВУ.

–  Интересное признание, –  улыбнулся Акиа.