Казанский вокзал (Из записок геолога, история 7)   ::   Алексеев Вячеслав

Страница: 6 из 16

- Так, вот тебе текст, садись и красиво нарисуй молнию. Чтоб через 5 минут все было готово!

С этим словами он развернулся и довольный ушел в свой кабинет.

Делать нечего, вместо буфета пришлось топать на свое рабочее место, рисовать распроклятую молнию: какая-то бригада перевыпонила план бурежки по породам высокой категории. По первому впечатлению молния показалась странной. Пока шел в кабинет, сообразил - в чем была ее нелогичность метраж! Сто восемьдесят метров с копейками за три дня по скальным грунтам. Может две дырки сделали? Нет, не успеют вышку перетащить. А зачем такая глубина? Да даже для одной дырки что-то слишком шустро. Почему-то сразу подумалось, что наибольшая скорость достигается при бурежке шарошкой с промывкой глинистым раствором - ибо тут не нужно терять время на подъем-спуск бурснаряда - заправил свечу из труб повыше, запустил станок на ночь и пускай сверлит, а густой раствор весь шлам, то есть - "стружку", наверх вынесет, сам же спать можешь идти. Но именно такой способ считался у нас, гидрогеологов, дурным тоном - глина забивала стенки и получить воду из подобной скважины весьма проблемматично. Им чего, метры были нужны или кто? Впрочем, может это бригада инженерщиков работала? Основания фундаментов проверяла? Хотя нет, этим тем более керн нужен по всей глубине, а не пустые дырки, к тому же инженерщики больше сорока метров на одном месте не делают - ни к чему им... А с переездами и вовсе не успеют 180 метров насверлить... Чудно... Впрочем, черт с ними.

|< Пред. 4 5 6 7 8 След. >|

Java книги

Контакты: [email protected]