JК
Код возвращения :: Корецкий Данил
Страница: 1 из 113Аннотация: Милиция и спецслужбы города Тиходонска раскрывают подготовку широкомасштабного террористического акта с применением портативного ядерного фугаса, который готовит известный международный террорист Гепард. Особо опасного преступника хорошо знает бывший сотрудник советских спецслужб Макс Карданов, который когда-то даже спас ему жизнь.
Карданов счастливо живет со своей семьей в Лондоне, но представители мощной российской организации «Консорциум» изощренным способом завлекают его в Россию, где тот сразу оказывается в центре противостояния различных социальных групп, криминальных группировок, спецслужб и террористов…
---------------------------------------------
Данил Корецкий
Код возвращения
(Оперативный псевдоним-3)
Часть I
ОПЕРАЦИЯ «РУКА АЛЛАХА»
Глава 1
ТИХОДОНСКИЕ БУДНИ
Тиходонск,
23 сентября 2004 года,
21 час 10 минут.
На стоянке «Золотой карты» свободных мест почти не было. Заехавшая сюда темно-зеленая «шестерка», хотя и довольно новая, выглядела нищенкой в окружении «Лексусов», «Тойот», «Мерседесов» и «БМВ». И ничего удивительного: чем больше импортных машин появляется на российских дорогах, тем нагляднее становится убожество выкидышей отечественного автопрома. Но люди, прибывшие на «шестерке», никаких комплексов не испытывали.
Карданов счастливо живет со своей семьей в Лондоне, но представители мощной российской организации «Консорциум» изощренным способом завлекают его в Россию, где тот сразу оказывается в центре противостояния различных социальных групп, криминальных группировок, спецслужб и террористов…
---------------------------------------------
Данил Корецкий
Код возвращения
(Оперативный псевдоним-3)
Часть I
ОПЕРАЦИЯ «РУКА АЛЛАХА»
Глава 1
ТИХОДОНСКИЕ БУДНИ
Тиходонск,
23 сентября 2004 года,
21 час 10 минут.
На стоянке «Золотой карты» свободных мест почти не было. Заехавшая сюда темно-зеленая «шестерка», хотя и довольно новая, выглядела нищенкой в окружении «Лексусов», «Тойот», «Мерседесов» и «БМВ». И ничего удивительного: чем больше импортных машин появляется на российских дорогах, тем нагляднее становится убожество выкидышей отечественного автопрома. Но люди, прибывшие на «шестерке», никаких комплексов не испытывали.