Охота на Икара   ::   Зан Тимоти

На верхней палубе находились шесть кают размером со спичечный коробок, еще одна чуть- чуть побольше - в носовой части, плюс два основных склада. На нижней палубе размещались еще две жилые каюты, плюс одна на носу, большая часть корабельных кладовок, система воды и очистки воздуха и утилизатор. Были и другие, совсем крошечные кладовки, разбросанные по кораблю в совершеннейшем беспорядке - похоже, конструктор норовил втиснуть их везде, где только можно. Попасть с одной палубы на другую можно было по двум лестницам, одна находилась рядом с рубкой, другая - там, где центральный коридор средней палубы упирался в герметичный люк соединительного тоннеля.

Я также обратил внимание, что переходник и машинное отделение вычерчены подробно, а малая сфера в отличие от них изображена как простая окружность с надписью "ГРУЗ". Никаких люков и панелей кодовых замков не наблюдалось. Когда Камерон говорил, что груз недоступен, он ничуть не преувеличивал.

- Самый дурацкий из всех кораблей, на которых мне доводилось летать, с нескрываемым отвращением сообщил Шоун. - И вообще, кто это все клепал?

- Разработчик должен быть указан в спецификациях, - ответил я. - Тера, займешься этим сразу, как включишь и настроишь компьютер: распечатай точные планы, чтобы мы знали, с чем именно нам придется работать. Остальные могут пока обустраиваться. Если понадоблюсь, я буду в рубке.

И я потопал вверх по коридору (вверх, поскольку палубы на "Икаре" кренились в сторону кормы под углом в те же десять градусов, что и сам корабль).