Риона   ::   Максимушкин Андрей

Трое механиков, как и положено, находились в посту в своих коконах прямого кибер-контакта, еще один занимал кокон в резервном посту, в смежном с двигательным приборном отсеке.

— За время несения вахты неисправностей не обнаружено, — бодро отрапортовал старший механик капитан третьего ранга Ставр Жукович Максимов уловив в кибер-пространстве корабельной системы управления пристальный интерес командира корабля к двигательному отсеку.

— Благодарю, проверьте пятый ликватор Ставр Жукович.

— Есть! — отозвался в ушах голос стармеха. Перед глазами развернулась и заиграла разноцветными столбцами процентов выполнения тестов таблица проверки. Вадим Станиславович, недовольно поморщившись, свернул таблицу в угол экрана, нет смысла дублировать работу подчиненных, каждый делает свое дело, а если что не так, Максимов доложит. Взгляд метнулся к носовым отсекам корабля. Вот боевой пост N3 носовой плутонг главного калибра. Почти все пространство отсека занимали шесть тяжелых импульсаторов. Длинные толстые, почти восемь метров в длину и метр в диаметре, направляющие стержни. Настоящее чудо техники, сердечники из иридиевого рубина в оболочке из сверхпрочного мартенолита. Вадим как-то случайно узнал, что на изготовление одного стержня требуется больше месяца работы. С казенной части к стержням примыкали накопительные камеры и матовые пластины детонационных блоков. Каждый импульсатор покоился в своем индивидуальном гнезде привода наведения. Из корпуса крейсера через шаровые шарниры выглядывали только полупрозрачные эльборовые наконечники стержней.