Спящий город   ::   Таругин Олег

Другим отличием было отсутствие каких бы то ни было опознавательных знаков – бортовых номеров, звезд на плоскостях и киле и даже привычного туполевского логотипа на носовом обтекателе. О том, что это за самолет, не знал никто – ни пилоты, ни наземный персонал – хотя последние и могли бы сказать, что во время нечастых взлетов двигатели черной «тушки» работают как-то «не так», непривычно для машины этой модели и типа… Что было вполне объяснимо, если учесть, что во всей России таких самолетов было только два (в рабочем состоянии – один) и двигатели для них собирались вручную, на секретном экспериментальном полигоне военно-космических сил. Называлась эта машина вовсе не Ту-22МЗ, от которого остался практически лишь корпус, а ТуС-223(2), что переводилось как «Туполев специальный, модификация 223, вторая серия». Этот уникальный самолет был создан по заказу спецслужб в 1998 году для незаметной для вражеских средств ПВО высадки диверсионно-разведывательных групп в глубине территории вероятного противника.

С этой целью корпус спецтуполева покрыли экспериментальным антирадарным покрытием «ПАРАД » [9] , имеющим серо-черный цвет, а внутри установили не имеющую аналогов в мире совершенно уникальную систему «САТРАП (ГЭИ)» [10] , способную подавлять любые РЛС3 в пределах досягаемости полета ракеты «земля-воздух» и сбивать настройку боеголовок самонаведения ракет всех существующих в мире типов зенитно-ракетных комплексов ПВО.