Страница:
66 из 781
За свою жизнь летчикам первой приходилось летать на разных машинах, а "сухого" отличала чрезвычайная простота в управлении.
[Рис. 6]
Командиром эскадрильи был назначен Василий Иванович Раков. Уже полковник, к приказу о своем назначении фактически с понижением - комэском он отнесся с пониманием, сразу включившись в работу по подготовке сформированной эскадрильи к работе с авианосца. После недолгого периода освоения новой машины началась разработка тактических приемов по действиям против боевых кораблей. Черноморский флот предоставил все возможные условия для натаскивания первой "раковской" эскадрильи, эсминцы-"новики" и суда-мишени выходили в море по первому требованию Ракова, это жестко контролировалось с самого верха.
Несмотря на богатый опыт боевых действий на море, летчики первой эскадрильи практически не имели навыков борьбы с боевыми кораблями, обычной целью авиации флота до этого являлись транспорта, танкеры, быстроходные десантные баржи, а также охраняющая их мелочь - сторожевики, тральщики. Атака на вражеский эсминец была редкостью, а уж что-то крупнее эсминца вообще никому из летчиков видеть не приходилось. Поэтому пришедшее известие о появлении на Балтике крупного боевого корабля противника (сначала он был опознан как один из финских броненосцев береговой обороны* [Финляндия построила в тридцатых годах два броненосца, или "корабля береговой обороны", для действий в прибрежной зоне, считавшихся чрезвычайно удачными.
|< Пред. 64 65 66 67 68 След. >|