Страница:
35 из 383
Безопасность пилоту гарантировала катапульта «ACES II», безотказная, совершенная машина, которая подрывала пиропатроны, отбрасывающие фонарь кабины, и заряд под креслом, если чужая ракета класса «воздух воздух» оказывалась ближе чем в ста футах. Или если машина на слишком большой скорости снижалась до критической высоты.
Две двухтысячефунтовые «умные» бомбы, вышедшие из створок бомбового люка, сразу «зацепились» за цель инфракрасными головками наведения. Система прицеливания «Пейвуэй З» сообщила о готовности на основной компьютер, и летчик в точно рассчитанный момент нажал клавишу сброса. Бомбы сорвались с подвески и понеслись к земле по баллистической траектории, на ходу выпуская корректирующие полет треугольные хвостовые стабилизаторы.
В пяти футах от крыши ангара криотронные переключатели дали импульс на сдвоенные детонаторы, и наполненные октолом емкости среагировали за четыре наносекунды, разметав здание в радиусе сотни ярдов. Наблюдатели на вышке занесли в свои блокноты литеру "А"— идеальное попадание в центр мишени.
Кудесник вновь выровнял самолет, ставший легче на четыре тысячи фунтов, немного снизил подачу топлива в двигатель и, развернув машину на 160 градусов, лег на курс 095. Через три минуты он сменил направление на 040 и по прямой полетел к своей базе.
Задание, как и следовало ожидать, было выполнено на «отлично».
* * *
Владислав наклонился над ручейком и вытащил из воды градусник. Всего плюс двенадцать. За ночь резко похолодало, ракообразные попрятались по своим норкам или ушли в придонный ил.
|< Пред. 33 34 35 36 37 След. >|