JК
Восход Водолея :: Шалыгин Вячеслав
Страница: 38 из 42Буер, увести!
...Просвет в тучах сначала расширился, а затем, за какую-то четверть часа, на небе не осталось ни одного облачка...
3. ВОДА
В животе на секунду образовалась пустота и заложило уши. Виктор открыл глаза и привычно взглянул на часы. Все верно. Самолет заходил на посадку. Обратный полет всегда продолжался на тридцать минут меньше. Почему воздушные трассы были проложены не по прямой, а по каким-то ломаным линиям, Шорников никогда не интересовался. Он просто принимал это как факт. Особенно после того, как узнал, что воздушное движение - это запутанная, с точки зрения обывателя, сеть маршрутов и высотных "эшелонов" и любое отклонение на триста метров по вертикали может привести к катастрофе. Насколько нужно уйти в сторону, чтобы врезаться в борт другого лайнера, посреди, казалось бы, безбрежного неба, он точно не знал, но подозревал, что тоже ненамного. А потому - ломаные, значит, ломаные. Пусть летят, как положено. А сожалеть о лишних тридцати минутах полета - глупо. Раньше, в поездах с паровыми локомотивами, люди тратили на такой путь неделю. А еще раньше - полгода. Когда ездили на гужевом транспорте, от "ямы" к "яме".
"Ямщик, не гони... - Виктор потянулся и заглянул через плечо соседа в иллюминатор, - успеем..."
Облаков внизу не было. Как, впрочем, и вверху. Над приморьем стояла чудесная летняя погода. Виктор вспомнил взлет. Было, честно говоря, жутковато.
...Просвет в тучах сначала расширился, а затем, за какую-то четверть часа, на небе не осталось ни одного облачка...
3. ВОДА
В животе на секунду образовалась пустота и заложило уши. Виктор открыл глаза и привычно взглянул на часы. Все верно. Самолет заходил на посадку. Обратный полет всегда продолжался на тридцать минут меньше. Почему воздушные трассы были проложены не по прямой, а по каким-то ломаным линиям, Шорников никогда не интересовался. Он просто принимал это как факт. Особенно после того, как узнал, что воздушное движение - это запутанная, с точки зрения обывателя, сеть маршрутов и высотных "эшелонов" и любое отклонение на триста метров по вертикали может привести к катастрофе. Насколько нужно уйти в сторону, чтобы врезаться в борт другого лайнера, посреди, казалось бы, безбрежного неба, он точно не знал, но подозревал, что тоже ненамного. А потому - ломаные, значит, ломаные. Пусть летят, как положено. А сожалеть о лишних тридцати минутах полета - глупо. Раньше, в поездах с паровыми локомотивами, люди тратили на такой путь неделю. А еще раньше - полгода. Когда ездили на гужевом транспорте, от "ямы" к "яме".
"Ямщик, не гони... - Виктор потянулся и заглянул через плечо соседа в иллюминатор, - успеем..."
Облаков внизу не было. Как, впрочем, и вверху. Над приморьем стояла чудесная летняя погода. Виктор вспомнил взлет. Было, честно говоря, жутковато.